最終回のコース「紫の道・参の道」は、美しい初冬の湖都・大津を「船×ウォーク」で味わうという趣向のもと、往路では瀬田川リバークルーズで人気を博している「一番丸」に乗船しました。
源氏物語着想の原点ともいわれる石山寺・源氏夢回廊見学を挟んで、復路は大津港まで約８キロの「ウォーキング」。
船はレトロな雰囲気を醸すレークウェスト観光㈱の「一番丸」。さらに航路は特別に、定期便の設定が無い大津港からの出発でした。
　一番丸は、定刻どおり８時３０分に出港して、一路石山寺港へと南下しました。
普段、車で湖岸道路を走っている方にとっても、船からの眺めは新鮮に映ったようです。
途中、琵琶湖大橋が蜃気楼で半分切れたように見える珍しい現象にも出くわしました。琵琶湖と瀬田川の境界を越えると、「ＪＲ東海道線」、「国道１号線」、「瀬田の唐橋」、「東海道新幹線」、「名神高速道路」の順に日本の大動脈を次々とくぐりぬけます。

　少し歴史を遡ると、この「一番丸」にはモデルとなった船があるそうです。その名は「蒸気船・一番丸」。就航したのは明治２年（1869）、今から１４０年ほど前のことです。当時の「蒸気船・一番丸」は、京阪神方面と北陸方面との中継地として、人・モノが行き交う交通の要衝・浜大津港を中心に琵琶湖北岸とを結ぶ大切な輸送手段でした。その後も、「蒸気船・一番丸」は大津町人らの手によって栄え、多くの人々に愛され親しまれていくものの、明治２２年に東海道線が全通すると、しだいにその活躍の場を奪われ、他の多くの蒸気船ともども姿を消していきました。

　約１時間の船旅を終え、石山寺港へと到着。
ここからの案内役はＮＰＯ法人石山名月の会所属のボランティアガイド 杉江氏と福島氏。約１時間程度、石山寺・源氏夢回廊を見学しました。
　その後、１１時に石山寺山門前へ集合。全員で今日のウォークガイド、滋賀県ウォーキング協会副会長の大西さん指導による準備運動をおこなってから、大津港へ向けて歩き始めました。

同じ川岸・湖畔でも、船からの景色とは見え方が異なり、写真を撮る方や川柳のネタ探しをする方、それぞれ思い思いのペースで歩いていました。
途中のビュルツブルク広場へは、定刻の１２時３０分に到着。ここで昼食休憩となりました。
ここでは新月の「琵琶湖産しじみのお味噌汁」を振舞われ、全員で舌鼓。
　１３時３０分には残りの半分を歩き始め、途中紫式部が若狭へと旅立ったとされる打出の浜を通り、定刻より若干早く１４時１０分に大津港へ帰着しました。